創業70余年 老舗鉄道模型店 Nゲージ・HO・プラモデル Nゲージ圧倒的な品揃え 愛知県豊橋市にあるお店 ホビーショップ ムラタ |
在庫 | 商品番号 | 商品名 | メーカー | 定価 割引率 | 通販価格 | 個数 |
× | 101 | 81系和式客車 5両編成セット | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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× | 102 | 小荷物専用列車 5両編成セット | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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× | 103 | 寝台急行列車 5両編成セット | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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× | 104 | ローカル普通列車 5両編成セット | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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× | 105 | 特急”はつかり”客車 5両編成セット | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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× | 107 | ローカル列車PRRT2 5両編成セット | G・M | \3,000+税 10% | \2,970 |
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× | 108 | 夜行急行列車 5両編成セット | G・M | \3,000+税 10% | \2,970 |
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× | 109 | 帰省臨時急行 5両編成セット | G・M | \3,000+税 10% | \2,970 |
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○ | 114 | オハ35(丸屋根) 2両セット | G・M | \1,800+税 10% | \1,782 |
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○ | 115 | スハ32 2両セット | G・M | \1,800+税 20% | \1,584 |
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○ | 116 | マニ36+マニ37 2両セット | G・M | \1,800+税 20% | \1,584 |
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× | 117 | マニ44 2両セット(止) | G・M | \2,000+税 10% | \1,980 |
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○ | 118 | オユ10(冷改) | G・M | \1,200+税 20% | \1,056 |
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○ | 119 | スロ62/スロフ62 | G・M | \1,200+税 20% | \1,056 |
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× | 120 | スハ43 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 121 | オハ61 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 122 | オハフ61 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 123 | スハニ61 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 124 | ナハ10 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 125 | ナハフ11 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 126 | オハネ12 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 127 | オハネフ12 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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× | 128 | スハネ16 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 129 | ナハネ10 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 130 | スハフ42 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 131 | スハニ35 | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 132 | スハ44 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 133 | スハフ43 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 134 | スロ53 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 135 | ナロ10 | G・M | \1,100+税 20% | \968 |
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○ | 136 | オロ11 | G・M | \1,200+税 20% | \1,056 |
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○ | 137 | オロネ10 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 138 | オロハネ10 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 139 | スロ54 | G・M | \1,200+税 20% | \1,056 |
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○ | 140 | オユ10 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 141 | オユ12 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 142 | オユ14 | G・M | \1,200+税 20% | \1,056 |
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○ | 143 | スユ42 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 144 | マニ35 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 145 | マニ60 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 146 | マシ35 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 147 | オシ16 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 148 | オシ17 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 149 | スロ81/スロフ81 | G・M | \1,200+税 20% | \1,056 |
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○ | 150 | クモハ41 | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 151 | クハ55 | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 152 | クモハ43 | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 153 | クハ47 100 | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 154 | クモハ51(半流) | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 155 | クハ68(半流) | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 156 | クハユニ56 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 157 | クモハ73 | G・M | \900+税 20% | \792 |
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× | 158 | クハ79 | G・M | \900+税 20% | \792 |
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○ | 159 | モハ72/サハ78 | G・M | \1,600+税 20% | \1,408 |
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× | 160 | クモユニ74.74100 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 161 | クモユニ82 800 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 162 | クモニ83 000 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 163 | クモユニ81(クモニ83 100) | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 164 | クハ76 | G・M | \1,100+税 20% | \968 |
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○ | 165 | モハ70(2両セット)一体ボデー | G・M | \1,800+税 20% | \1,584 |
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× | 166 | サハ75100(止) | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 167 | クハ86 300 | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 168 | モハ80(2両セット)一体ボデー | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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○ | 169 | クハ85 100 | G・M | \1,100+税 20% | \968 |
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○ | 170 | サロ83300 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 174 | サロ45+サハ48(2両セット) | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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× | 175 | クモハ73/クハ79 止 | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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× | 179 | JR111系サロ111(2両セット)止 | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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○ | 181 | サハ75 100 | G・M | \800+税 20% | \704 |
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○ | 182 | クモハユニ44 800-802・803(2両セット) | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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× | 184 | 119系 (2両セット)止 | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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○ | 185 | クモハ123可部線+身延線(2両セット) | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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○ | 186 | クロ157 | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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○ | 303 | 東急3000系(2両セット) | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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× | 306 | クモハ11 400+クハ16 400(2両セット)止 | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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○ | 307 | 名鉄5500系(2両セット) | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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× | 308 | クモハ12 040+クモニ13(2両セット) | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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○ | 309 | 東急5000系(2両セット) | G・M | \1,500+税 20% | \1,320 |
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× | 201 | ゲタ電73系原型・全金混結 (6両)止 | G・M | \3,500+税 20% | \3,080 |
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× | 202 | 新潟ローカル国電70系 (6両) | G・M | \3,500+税 20% | \3,080 |
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× | 203 | 全湘南80系 300番代 (6両) | G・M | \3,500+税 20% | \3,080 |
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× | 204 | 流電52系(飯田線タイプ) (4両) | G・M | \3,000+税 20% | \2,640 |
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× | 205 | 初期型湘南(80系一次車) (6両) | G・M | \3,500+税 20% | \3,080 |
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× | 206 | 身延線低屋根 (6両) | G・M | \2,800+税 20% | \2,464 |
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× | 207 | 飯田線 荷電併結 (5両) | G・M | \3,000+税 20% | \2,640 |
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× | 401 | 近鉄2610系 (4両) | G・M | \2,800+税 20% | \2,464 |
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× | 402 | JR201系 (4両) | G・M | \2,000+税 20% | \1,760 |
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× | 402-1 | JR201系 増結中間車 (2両)(袋入) | G・M | \1,000+税 20% | \880 |
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× | 403 | 東武8000系(更新車) (4両) | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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× | 403-1 | 東武8000系 増結中間車 (2両) | G・M | \1,200+税 10% | \1,188 |
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× | 404 | 小田急5000系(2600)(4両) | G・M | \2,200+税 10% | \2,178 |
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× | 405 | 西武101系 (4両) | G・M | \2,400+税 10% | \2,376 |
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× | 405-1 | 西武101系 増結中間車 (2両) | G・M | \1,400+税 10% | \1,386 |
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× | 406 | JR201系(後期型) (4両) | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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× | 406-1 | JR201系(後期型)増結中間車 (3両) | G・M | \1,600+税 10% | \1,584 |
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× | 407A | 阪急通勤車基本 (4両) | G・M | \3,000+税 10% | \2,970 |
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× | 407B | 阪急通勤車増結中間車 (4両) | G・M | \2,400+税 10% | \2,376 |
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× | 408 | 京浜急行600形 (4両) | G・M | \2,400+税 10% | \2,376 |
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× | 409 | 京成3500形 (4両) | G・M | \2,400+税 10% | \2,376 |
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× | 410 | 西武5000系”レッドアロー”(6両) | G・M | \2,800+税 10% | \2,772 |
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